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    一“路”暢通 | "陸改水"降低運輸成本 多式聯運保障運輸通道暢通

    2022-06-19 16:42:23 來源:央視網   編輯:李進   
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    央視網消息:交通運輸部發布最新數據顯示,今年前5個月,全國港口完成集裝箱鐵水聯運量達到359.5萬標箱,同比增長21.6%。同時,長江沿線超過55個港口開通了“陸改水”服務。多式聯運的方式有效緩解了疫情帶來的公路運輸壓力,有力保障運輸通道暢通和物流高效運行。

    "陸改水"降運輸成本 保物流供應鏈暢通

    受新冠肺炎疫情影響,今年以來長三角地區部分陸路運輸受阻,區域內企業出現了“出貨難、送貨難”的問題,“陸改水”“海河聯運”的運輸模式也因此得以快速發展。“陸改水”等運輸模式在保障物流供應鏈穩健暢通的同時,還大大降低了企業的運輸成本。

    在浙江嘉興桐鄉市這家企業的倉庫外,工人們正在把一箱箱外貿滌綸彈力絲產品裝進集裝箱貨柜,等待卡車把貨柜運送到附近的宇石內河碼頭,由水路運輸到寧波舟山港嘉興港區乍浦港,再通過“海河聯運”的方式運往北侖港區,出貨到歐洲、東南亞、南美等地區。

    浙江嘉興桐鄉某企業物流公司外運三科科長 沈煜平:通過“陸改水”“海河聯運”的模式出運貨物,具體就是通過宇石、德清、以及七星這幾個內河碼頭,取代傳統的公路運輸,使貨物順利到達乍浦港。

    相關負責人介紹,企業90%的貨物都需要在嘉興港區周轉。受疫情影響,3月中旬起,嘉興港區采取嚴格的交通管制措施,進出港口的公路運輸受阻,企業的出口業務收到很大影響。

    了解到企業的困難后,嘉興港務公司的工作人員主動上門對接企業需求,拿出了“水運為主、公路為輔”的雙通道物流方案,并迅速整合物流資源,緊急調配內河船舶運力。同時,與屬地政府、口岸部門及海關海事部門密切聯系,出臺了集卡公路通行證等措施,確保浙江省周邊及腹地企業的外貿出口。

    通過“陸改水”“海河聯運”的方式,不僅緩解了企業的出貨壓力,也降低了企業的物流成本。

    浙江嘉興桐鄉某企業物流公司外運三科科長 沈煜平:一個標箱費用降低200元人民幣左右,目前海河聯運的比例大概占總出貨量40%—50%。

    最新數據顯示,今年五月,寧波舟山港當月集裝箱吞吐量突破330萬標準箱,同比增長16%以上,其中海河聯運突破7萬標準箱,創歷史新高,有力保障了物流暢通。

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